上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙,上海廠房車間通風(fēng)降溫,上海廠房車間除塵通風(fēng)工程,上海油煙凈化工程,上海白鐵通風(fēng)工程,上海廚房管道排油煙工程,上海廠房除塵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū),奉賢區(qū),青浦區(qū),松江區(qū),金山區(qū),嘉定區(qū),寶山區(qū),閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域,我們有著豐富資源和眾多成功建設(shè)案例。歡迎廣大朋友來電咨詢!
上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司——上海白鐵通風(fēng)工程,上海廠房通風(fēng)工程。
炎熱夏天廠房悶熱怎么辦?我們?yōu)槟赓M設(shè)計、免費安裝一站式搞定。廠房降溫的方式可分為兩種:自然方式降溫和設(shè)備降溫。自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風(fēng)等。目前,也有企業(yè)車間直接購買大冰塊來達到廠房降溫目的。目前來說廠房通風(fēng)降溫設(shè)備幾乎已經(jīng)成為了生產(chǎn)制造企業(yè)的標配,安裝這類設(shè)備不僅僅是員工的普遍訴求,也是企業(yè)自身的發(fā)展所需,可以說,的廠房通風(fēng)降溫設(shè)備幾乎可以與企業(yè)的效益相掛鉤。
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車間排氣扇降溫原理:
1、換氣降溫:由于陽光照射建筑物、機器設(shè)備、人體等熱源導(dǎo)致需要通風(fēng)的場所氣溫高于室外。負壓風(fēng)機能將室內(nèi)熱氣迅速排出,讓室溫和外界溫度持平,不同車間內(nèi)溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量,空氣流動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量,從而讓人體感覺涼爽,和自然風(fēng)一樣涼爽。
3、負壓風(fēng)機只有通風(fēng)降溫的作用,沒有制冷的功能,涼爽是人體的感覺。負壓風(fēng)機能降多少溫度的說法是無知的。
4、和水簾配合使用,在夏季炎熱的時候可將車間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以內(nèi)。但人體的涼爽感覺可與空調(diào)相比,稍長時間對著水簾的人會感覺冷而受不了。
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上海凈覽暖通----上海廠房通風(fēng)廠家
鋼結(jié)構(gòu)廠房、鐵皮廠房因其搭建速度快,建筑成本便宜,牢固性好等優(yōu)點,被現(xiàn)代很多工業(yè)企業(yè)廣泛采用。但到了一年中很熱的兩三個月,有些工廠車間就成了“煉獄”。在11點到16點這個時段,內(nèi)部沒有熱源的作業(yè)區(qū)溫度比室外要高5度以上,而有熱源的作業(yè)區(qū)(如焊接區(qū))溫度甚至能超過50度。當(dāng)室外35℃時、廠房內(nèi)溫度可能在40℃以上、頂部可能達到50℃甚至更高、傳統(tǒng)空調(diào)降溫投資成本太高、后續(xù)用電成本更高、做屋頂隔熱又解決不了根本問題、改善效果不佳。
壓縮式制冷降溫、:其原理是利用制冷劑蒸汽壓縮式方法,產(chǎn)品有中央空調(diào),凈化空調(diào)與分體式空調(diào),典型的如中央空調(diào)。其降溫效果好,但投資成本高,運行費用高,所產(chǎn)生的新風(fēng)量較少,空氣質(zhì)量差,這類廠房降溫設(shè)備一般需要專業(yè)人士來維護,不適于解決廠房等大面積生產(chǎn)車間的通風(fēng)降溫問題。
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機組數(shù)量的計算方法:換氣次數(shù)的定義:換氣次數(shù)(次/小時)=室內(nèi)總送風(fēng)量(m3/h)÷(室內(nèi)面積(㎡)×室內(nèi)的高度(m))
使用機組數(shù)量=場地體積×換風(fēng)次數(shù)÷機組風(fēng)量
崗位送風(fēng)應(yīng)根據(jù)實際情況另行選配,總風(fēng)量可適當(dāng)減少。
室內(nèi)各種不同安裝方式室內(nèi)送風(fēng)管道必須與空調(diào)機之機型匹配,按實際安裝環(huán)境及出風(fēng)口數(shù)量,設(shè)計合適的送風(fēng)管道,環(huán)??照{(diào)安裝風(fēng)管長度20米,而且為保持風(fēng)速,較長的管道一般采用變徑方式。
環(huán)保空調(diào)又稱冷風(fēng)機、冷氣機。環(huán)??照{(diào)安裝主要有兩部分:空調(diào)主機的安裝于送風(fēng)管的安裝,一般情況下,在室外安裝主機,空氣通過送風(fēng)管道進入室內(nèi)。
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夏季廠房通風(fēng)降溫有哪些好的方法?廠房車間降溫通風(fēng)之負壓風(fēng)機,抽排高溫悶熱空氣降溫。
廠房車間的墻壁窗戶上安裝負壓風(fēng)機,強制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外,讓車間內(nèi)形成負壓態(tài)勢,迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對流換氣,降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量,提高車間內(nèi)空氣流通的速度,此方法適合本來空氣流通不暢,整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。
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